車禍主要是車撞車、單一車輛，還是人車事故？

依官方事故類型比較「車與車」「車輛本身」「人與車輛」和平交道事故，再拆成側撞、追撞、路口交岔撞、翻車摔倒等子類別。分類描述碰撞型態，不代表肇事責任。

車與車338,47483.9% 的事故

車輛本身45,65511.3% 的事故

人與車輛19,1784.8% 的事故

全年事故403,313A1、A2 傷亡事故

2025

事故型態分布

2025 年事故型態件數依官方大類的事故件數排列。

型態不代表肇因、責任或哪一方受傷。

以下列出全部子類別，保留官方名稱；不同父類別的「其他」分開計數。「占此大類」回答這類事故內部如何分布，「占全年」才是相對全部傷亡事故的比重。手機可左右滑動表格。

此大類共 338,474 件，占全年事故 83.9%。

2025年；占此大類與占全年使用不同分母，不能相加。
官方子類別	事故件數	占此大類	占全年
其他	90,959	26.9%	22.6%
側撞	88,661	26.2%	22.0%
追撞	60,241	17.8%	14.9%
路口交岔撞	41,169	12.2%	10.2%
同向擦撞	41,017	12.1%	10.2%
對向擦撞	9,818	2.9%	2.4%
對撞	3,478	1.0%	0.9%
倒車撞	3,131	0.9%	0.8%
此大類合計	338,474	100.0%	83.9%

此大類共 45,655 件，占全年事故 11.3%。

2025年；占此大類與占全年使用不同分母，不能相加。
官方子類別	事故件數	占此大類	占全年
路上翻車、摔倒	28,797	63.1%	7.1%
其他	3,893	8.5%	1.0%
撞護欄(樁)	2,568	5.6%	0.6%
撞動物	2,329	5.1%	0.6%
衝出路外	1,967	4.3%	0.5%
撞電桿	1,737	3.8%	0.4%
撞交通島	1,293	2.8%	0.3%
撞號誌、標誌桿	911	2.0%	0.2%
撞非固定設施	632	1.4%	0.2%
撞路樹	627	1.4%	0.2%
撞建築物	406	0.9%	0.1%
撞橋樑(橋墩)	250	0.5%	0.1%
撞工程施工	245	0.5%	0.1%
此大類合計	45,655	100.0%	11.3%

此大類共 19,178 件，占全年事故 4.8%。

2025年；占此大類與占全年使用不同分母，不能相加。
官方子類別	事故件數	占此大類	占全年
穿越道路中	9,468	49.4%	2.3%
其他	4,824	25.2%	1.2%
同向通行中	2,573	13.4%	0.6%
對向通行中	1,035	5.4%	0.3%
衝進路中	530	2.8%	0.1%
佇立路邊(外)	381	2.0%	0.1%
在路上作業中	177	0.9%	0.0%
從停車後(或中)穿出	151	0.8%	0.0%
在路上嬉戲	39	0.2%	0.0%
此大類合計	19,178	100.0%	4.8%

此大類共 6 件，占全年事故 0.0%。

2025年；占此大類與占全年使用不同分母，不能相加。
官方子類別	事故件數	占此大類	占全年
衝過(或撞壞)遮斷器	3	50.0%	0.0%
正越過平交道中	2	33.3%	0.0%
暫停位置不當	1	16.7%	0.0%
此大類合計	6	100.0%	0.0%

2025 年，同一批事故資料用兩個欄位分類，得到的件數不同：

11 件

取自「道路型態大類別名稱」，回答事故記錄在哪一類道路位置。

6 件

取自「事故類型及型態大類別名稱」，回答事故被記為哪一類型態。

兩者都以事故為單位，但分類欄位不同。不能把名稱相近的兩欄直接互換，也不能由兩個總數的差額判定漏報，或推定個別事故為何被這樣分類。本頁沒有逐件判讀這些差異。

手機可左右滑動表格，查看完整欄位。

「人與車輛」不等於行人死傷人數。本頁以事故為單位，一件事故可能有多名當事者；特定道路使用者仍需對齊當事者與死傷資料。

「車輛本身」不等於駕駛一定是唯一肇因；「車與車」也沒有告訴我們哪一方違規。責任與肇因要使用不同欄位，官方初步統計也不等同法院認定。

來源：警政署傷亡道路交通事故資料。本站按事故鍵去重，每件只計一次；同一事故有多列當事者，分類優先採當事者順位1的欄位。不同當事者列可能有不同分類，不能把每列都當一件事故。事故鍵不是官方唯一案件編號，同時同地且鍵值相同的事件仍可能合併。2022 年沒有可對齊明細，沒有補 0。

「人員」還包含乘客等子類。另看2025年行人紀錄、事故件數與位置分類，分清行人列數、重疊案件，以及事故位置和個人動線的差別，不把全案死傷當作行人死傷。