最新年度
2025 年連江縣
- 2025 年事故件數 52 件，較 2024 年與 2024 年相同。
- 2025 年 A1 件數 0 件，較 2024 年減少 100.0%。
- 2025 年死亡人數 0 人，較 2024 年減少 100.0%。
- 2025 年受傷人數 65 人，較 2024 年減少 8.5%。
增減只和相鄰的完整年度比較。中間沒有資料的年份不拿來內插，也不解釋原因。
連江縣交通事故統計
2025 年連江縣有 52 件 A1、A2 傷亡事故，約占全台 0.0%。
- 2013 年 0 件
- 2021 年 49 件
- 2022 年無資料
- 2023 年 57 件
- 2025 年 52 件
單位是 A1 與 A2 傷亡事故件數。沒有資料的年份留白，不補 0，也不把前後兩年連起來。
人口規模對照
連江縣每十萬年底戶籍人口 381.8 件，全台同年度是 1731.0 件。這是人口規模對照，不是風險，也不是安全分數。
件數是 A1 與 A2 傷亡事故，一件可能有多位當事者，已依日期、時間、地點與處理單位合成。不含僅財損事故。死亡與受傷各計一次；欄位無法解析時不把傷亡當成 0。
行政區件數
件數多可能是因為人口、道路或活動量不同。這張圖不表示哪個區比較危險。
未能分到行政區的事故有 0 件，已算進縣市總數，沒有分攤到各個行政區。
歷年完整表
| 西元 | 事故件數 | A1 | A2 | 死亡 | 受傷 | 每十萬人口件數 | 與前一年件數差 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 無同年度人口 | — |
| 2014 | 18 | 0 | 18 | 0 | 19 | 143.9 | — |
| 2015 | 16 | 0 | 16 | 0 | 27 | 127.5 | -11.1% |
| 2016 | 26 | 1 | 25 | 1 | 31 | 206.4 | +62.5% |
| 2017 | 13 | 0 | 13 | 0 | 17 | 100.9 | -50.0% |
| 2018 | 19 | 0 | 19 | 0 | 22 | 145.5 | +46.2% |
| 2019 | 49 | 2 | 47 | 2 | 64 | 374.4 | +157.9% |
| 2020 | 41 | 0 | 41 | 0 | 56 | 308.8 | -16.3% |
| 2021 | 49 | 0 | 49 | 0 | 59 | 359.1 | +19.5% |
| 2023 | 57 | 0 | 57 | 0 | 72 | 406.0 | — |
| 2024 | 52 | 1 | 51 | 1 | 71 | 372.8 | -8.8% |
| 2025 | 52 | 0 | 52 | 0 | 65 | 381.8 | 0.0% |
※ 表示檔案沒有涵蓋完整日曆年。2022 年沒有資料，所以 2023 年不計算年度增減。每十萬人口使用同年度年底戶籍人口。
2025 年行政區完整表
| 行政區 | 事故件數 | 死亡 | 受傷 | 每十萬人口件數 |
|---|---|---|---|---|
| 南竿鄉 | 37 | 0 | 46 | 485.0 |
| 北竿鄉 | 9 | 0 | 11 | 307.2 |
| 莒光鄉（樣本不足未另建頁） | 4 | 0 | 5 | 260.2 |
| 東引鄉（樣本不足未另建頁） | 2 | 0 | 3 | 131.1 |
時間與事故情境
月份
星期
時段
涉及的道路使用者
一件事故可以同時計入機車、汽車、慢車或人員。人員包含行人和乘客，不是只有行人。加總會大於事故件數。
涉及車種
事故類型
天候
光線
道路型態
主要肇因研判
這是警政署對該件事故的主要肇因分類，一件只計一次，不是法院認定的責任。
月份
星期
時段
涉及的道路使用者
一件事故可以同時計入機車、汽車、慢車或人員。人員包含行人和乘客，不是只有行人。加總會大於事故件數。
涉及車種
事故類型
天候
光線
道路型態
主要肇因研判
這是警政署對該件事故的主要肇因分類，一件只計一次，不是法院認定的責任。
月份
星期
時段
涉及的道路使用者
一件事故可以同時計入機車、汽車、慢車或人員。人員包含行人和乘客，不是只有行人。加總會大於事故件數。
涉及車種
事故類型
天候
光線
道路型態
主要肇因研判
這是警政署對該件事故的主要肇因分類，一件只計一次，不是法院認定的責任。
月份
星期
時段
涉及的道路使用者
一件事故可以同時計入機車、汽車、慢車或人員。人員包含行人和乘客，不是只有行人。加總會大於事故件數。
這個年度的原始檔沒有事故類型、天候、光線、道路型態與肇因欄位，所以這裡不補。
月份
星期
時段
涉及的道路使用者
一件事故可以同時計入機車、汽車、慢車或人員。人員包含行人和乘客，不是只有行人。加總會大於事故件數。
這個年度的原始檔沒有事故類型、天候、光線、道路型態與肇因欄位，所以這裡不補。
月份
星期
時段
涉及的道路使用者
一件事故可以同時計入機車、汽車、慢車或人員。人員包含行人和乘客，不是只有行人。加總會大於事故件數。
這個年度的原始檔沒有事故類型、天候、光線、道路型態與肇因欄位，所以這裡不補。
月份
星期
時段
涉及的道路使用者
一件事故可以同時計入機車、汽車、慢車或人員。人員包含行人和乘客，不是只有行人。加總會大於事故件數。
這個年度的原始檔沒有事故類型、天候、光線、道路型態與肇因欄位，所以這裡不補。
月份
星期
時段
涉及的道路使用者
一件事故可以同時計入機車、汽車、慢車或人員。人員包含行人和乘客，不是只有行人。加總會大於事故件數。
這個年度的原始檔沒有事故類型、天候、光線、道路型態與肇因欄位，所以這裡不補。
月份
星期
時段
涉及的道路使用者
一件事故可以同時計入機車、汽車、慢車或人員。人員包含行人和乘客，不是只有行人。加總會大於事故件數。
這個年度的原始檔沒有事故類型、天候、光線、道路型態與肇因欄位，所以這裡不補。
月份
星期
時段
涉及的道路使用者
一件事故可以同時計入機車、汽車、慢車或人員。人員包含行人和乘客，不是只有行人。加總會大於事故件數。
這個年度的原始檔沒有事故類型、天候、光線、道路型態與肇因欄位，所以這裡不補。
月份
星期
時段
涉及的道路使用者
一件事故可以同時計入機車、汽車、慢車或人員。人員包含行人和乘客，不是只有行人。加總會大於事故件數。
這個年度的原始檔沒有事故類型、天候、光線、道路型態與肇因欄位，所以這裡不補。
月份
星期
時段
這個年度的原始檔沒有事故類型、天候、光線、道路型態與肇因欄位，所以這裡不補。